Modello
Lancia Delta HF Integrale 16v Evoluzione 1

Colore
Carrozzeria Rosso Monza, interni Recaro Alcantara grafite.

Caratteristiche
Motore Lancia 4 cilindri in linea 1995 cc 16 valvole iniezione Turbocompressore. Potenza massima 151 kw (205 cv) a 5.750 giri/min . Coppia massima 298 Nm a 3500 giri. Trazione Integrale con cambio sequenziale a 5 rapporti. Accelerazione 0-100 km/h in 5,7s

Anno
1992

Condizioni
Macchina molto rara in Europa in queste condizioni.  Questo veicolo si presenta in ottimo stato. La carrozzeria non presenta nessun tipo di crepe o ruggine, sia esteticamente sia sotto la macchina. Fari anteriori (Hella) e posteriori (Siem) originali, parabrezza (Spintlex) e  vetri laterali (Saint Gobain) originali con stemma. Sigillature parafango Dx e Sx originali quindi di grosse dimensioni. Internamente è perfetta, nessun segno di strappo o di usura particolare sui sedili Recaro in alcantara. L’imperiale è in ottimo stato, la strumentazione è originale, non sono mai stati smontati componenti del cruscotto ne del tachimetro. La plancia è in ottimo stato e tutti i dettagli sono originali e funzionanti. I suoi soli 62.000 km sono reali. 3 soli proprietari. Immatricolata nel 1992 con prime targhe originali, esemplare compresi nei primi 250 con sacca intercooler nel bagagliaio, completa di chiavi doppie, service e dotazione di bordo. Auto in ordine, originale, non elaborata, una delle rare versioni con l’aria condizionata.

Curiosità
Il 1991 vede la nascita di un’auto che dagli appassionati dei rally di tutto il mondo annoverano tra le più belle mai costruite e indiscutibilmente tra le più vittoriose: la Lancia Delta Integrale Evoluzione, detta per brevità e per distinguerla dalle precedenti, Delta Evoluzione, Evo oppure, più affettuosamente, Deltona. Prodotta dal 1991 al 1993 nelle versioni 16V e 8V catalizzato per il mercato svizzero, e poi dal 1993 al 1994 nella versione 16V catalizzato detta Evo 2.