Modello
Jeep Wrangler Laredo Hard Top 4.2 L manuale 5 marce (1988)

Colore
Carrozzeria grigia, interni pelle/stoffa grigio.

Caratteristiche
Motore AMC 258 I6 con 6 cilindri in linea a carburatore. Cilindrata 4235 cm3 con una potenza massima kW (cv)/giri di 83,5 (112 cv ) a 3000. Coppia massima 285 Nm. 4×4 part-time (Command-Trac NP231, posteriore permanente, anteriore innestato manualmente in condizioni fuoristrada, shift-on-the-fly). Cambio manuale a 5 marce.

Anno
1988

Condizioni
Un esemplare unico per le condizioni in cui si trova questo bellissimo esemplare Wrangler. Vernice originale e mai pasticciata. Internamente conservata e in ottimo stato. Nelle foto non sono presenti ma questa Jeep è omologata per 4 posti con panca e cinture connesse. La carrozzeria non presenta nessun tipo di ruggine ne ossidazione. I fondi e la ciclistica della macchina si presentano in ottimo stato. Meccanicamente la Laredo 4,2L è consegnata gia tagliandata. Recentemente eseguito sostituzione differenziale posteriore ( coppia conica e cuscinetti) revisione dei freni e regolazione dei carburatori. Il modello proposto gode di uno stato a dir poco eccellente con impianto stereo sui montanti e hard top in ottimo stato.

Curiosità
YJ (1987-1997)
La prima versione introdotta nel 1987 fu la YJ, la quale fu ampiamente criticata stilisticamente per via dei fari quadri. Meccanicamente era dotata di ponti rigidi e trazione inseribile abbinati ad una serie di propulsori da 4,2l 6 cilindri e 2,5l 4 cilindri. Il 4,0 l di nuova concezione testato sul Cherokee XJ sostituì poi il 4.2 a carburatori, e fu prodotta una piccola serie di YJ con motore 2.4 TD VM di derivazione Alfa Romeo come macchina dimostrativa per lanciare eventualmente una motorizzazione diesel per l’Europa; tale serie venne prodotta a cura di una concessionaria lombarda e non è in effetti una motorizzazione uscita dalla fabbrica.

Una delle poche jeep che possono essere chiamate “purosangue”, per le loro elevatissime prestazioni nel fuoristrada.