Modello
Maserati Coupé 4.2 V8 32V Cambiocorsa (2003)

Colore
Carrozzeria e tetto rosso Grigio Nuvolari 290.617, interni in pelle Cartier.

Caratteristiche
Motore anteriore longitudinale da 8 cilindri a V, cilindrata 4244 cm3 32 valvole iniezione multipoint. Potenza max/regime 390 cv (287 kw) a 7.000 g/min. Regime massimo 7600 g/min. Coppia massima 451 Nm. Trazione posteriore con differenziale autobloccante, con cambio automatico a 6 rapporti con modalità sequenziale. Velocità massima di 283 km/h con un accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi. Peso 1655 Kg a secco. Freni anteriori dischi autoventilati da 330 mm. Freni posteriori dischi autoventilati da 305 mm. Rapporto peso potenza di 4,6 Kg/cv. Cerchi in lega con pneumatici anteriori da 235/40/18 e posteriori da 265/35/18. Emissioni di CO2 430 g/km

Anno
2003

Condizioni
Un altro marchio storico presente oggi presso il nostro show room: la Maserati. Naturalmente un modello di sicura rivalutazione, perché il rapporto tra prezzo prestazioni e storicità deve ancora esplodere: vi presentiamo la Maserati Coupé 4.2 V8 32V Cambiocorsa, nota anche come 4200 GT. Una versione molto rara data il suo bassissimo chilometraggio avendo percorso solo 30000 km ed 2 soli proprietari (. Nello specifico un bellissimo Grigio Nuvolari, vernice metallizzata dai bellissimi riflessi, non presenta nessun segno dei suo gloriosi 20 anni. Questa Maserati disegnata dalla matita di Giorgetto Giugiaro incarna lo stile delle gran turismo tipiche del marchio Maserati: una sportiva a 4 posti, con una design morbido ed aggressivo staccandosi dalle linee squadrate che hanno fatto la gloria del Tridente. Dentro questa forma perfetta troviamo un abitacolo accogliente, confortevole e sportivo avvolto dalla lussuosa pelle in colore Cartier in ottime condizioni. Dal punto di vista meccanico la Coupè può vantare di un motore considerato un capolavoro: il motore V8 Ferrari F136. Un motore affidabile e cattivo, con una manutenzione recente molto scrupolosa presso rete ufficiale e sopratutto una frizione al 99%. Gomme al 80%. Completa di book service e doppie chiavi.

Curiosità
Il motore è il Ferrari F136, un otto cilindri a V di 90° a carter secco, realizzato in lega d’alluminio, con una cilindrata di 4,2 litri avente la distribuzione a 4 alberi a camme con 32 valvole e la fasatura variabile (VVT) sul lato aspirazione. Inoltre è stato usato un trattamento al nikasil per le canne dei cilindri.