Modello
Porsche 911 992 TURBO S 3.7 PDK 650CV (2021)

Colore
Carrozzeria colore Grigio Agata (extra metallizzato) , interni neri in pelle Nero, imperiale in Alcantara grigio scuro e moquette nera.

Caratteristiche
Motore posteriore longitudinale a 6 cilindri piatto ( Flat 6 boxer), cilindrata 3.745 cm3 24 valvole iniezione diretta Bi Turbo. Potenza max/regime 650 cv a 6750 g/min. Coppia massima 800 Nm a 2500-4000g/min . Velocità massima motore 7200 giri/min. Emissioni CO2 (NEDC) 271 g/km.
Trazione integrale permanente con cambio a 8 rapporti PDK automatico a controllo elettronico, con possibile utilizzo in modalità sequenziale + differenziale autobloccante . Servo sterzo elettrico, sterzo a cremagliera. Velocità massima di 330 km/h con un accelerazione da 0 a 100km/h in soli
2,7 s . Freni anteriori dischi autoventilati forati in carbonio-ceramica da 420 mm a 10 pistoncini su pinza fissa. Freni posteriori dischi autoventilati forati in carbonio – ceramica da 390 mm a 4 pistoncini su pinze fisse. Cerchi in lega forgiati modello Turbo S neri lucidi da 255/35 ZR 20 anteriore e 315/30 ZR 21 posteriore.

Anno
2020

Condizioni
Siamo in grado di presentare la regina della 911 nonché l’ultimo modello della Porsche 992 in versione TURBO S. Porsche e Turbo sono nomi che la storia ha fuso insieme per creare l’essenza della vettura sportiva stradale. Nella versione S raggiunge la vetta assoluta in prestazioni, dinamica e comfort. La Porsche 911 è qualcosa con cui tutti devono fare i conti. Una Supercar a tutti gli effetti. Con un accelerazione su 4 ruote motrici da o a 100km/h in soli 2,7 s non ha nulla da invidiare alle sue concorrenti, tra l’altro difficile da trovare. Auto semplicemente perfetta in tutto. Oltre ai 76 accessori di serie troviamo in piu:
Colore Grigio Agata metallizzato
Eliminazione denominazione del modello
Impianto di scarico sportivo (terminali neri)
PASM con sospensioni sportive (-10mm)
Servosterzo PLUS
Porsche Ceramic Composite Brake con pinze freni in colore Giallo
Porsche Doppelkupplung PDK
Cerchi da 20″21″ 911 Turbo S
Sistema di sollevamento anteriore Lift system
Sedili anteriori Riscaldati
Sedili anteriori ventilati
Vetratura Privacy
Lane chang Assist
Fari Matrix a LED icl.Dynamic Light System Plus
Luci posteriori a LED scuri con luci freno progressive Exclusive
Sedili Sportivi adattivi a 18 Vie con Pack Memory
Park Assist incluso Sourround View 360
Porsche Inno Drive con Adaptive Cruise Control
Logo Porsche verniciato in nero
HI-FI Sound BOSE Sourround System

Curiosità
Il motore della 911 Turbo S è dotato di un sistema di intercooling completamente ridisegnato e di nuovi turbo VTG a geometria variabile disposti simmetricamente con valvola wastegate elettronica. Il diametro delle giranti della turbina è stato aumentato di cinque millimetri, arrivando a 55 mm, mentre la girante del compressore di 61 mm risulta ora maggiorata di tre millimetri. Gli iniettori sono piezoelettrici.