Modello
Porsche 911 GT3 RS (997)

Colore
Carrozzeria Verde RS, interni in pelle e Alcantara nera, con finiture sportive dedicate GT3 RS e moquette nera.

Caratteristiche
Motore boxer 6 cilindri aspirato da 3.6 litri, montato posteriormente e raffreddato ad acqua, derivato direttamente dall’esperienza Porsche nel motorsport. Cilindrata cm³ 3600, potenza massima 415 CV a 7600 giri/min, coppia massima 405 Nm a 5500 giri/min. Cambio manuale a 6 rapporti, trazione posteriore, assetto sportivo alleggerito e carreggiata allargata. Peso contenuto di circa 1375 kg, sedili a guscio in carbonio, alettone posteriore regolabile e numerosi componenti alleggeriti specifici della versione RS. Accelerazione 0–100 km/h in 4,2 s. Velocità massima 310 km/h. Una vettura concepita per offrire il massimo della precisione, del carattere e del coinvolgimento nella guida pura.

Anno
2007

Condizioni
Esemplare straordinario, autentica icona tra le sportive più pure e ricercate della produzione Porsche moderna. La 997 GT3 RS rappresenta una delle massime espressioni del concetto Rennsport: leggera, aspirata, manuale e sviluppata con una filosofia fortemente orientata alla pista, pur restando perfettamente godibile anche su strada. Questo esemplare si presenta in condizioni eccellenti, con chilometraggio originale e certificato, sempre seguito con regolare manutenzione presso officine specializzate Porsche. Gli interni si presentano in ottimo stato di conservazione, con sedili ben mantenuti, Alcantara in ordine e dettagli abitacolo curati, senza segni di usura rilevanti. La carrozzeria in Verde RS, una delle tinte più iconiche, rare e desiderabili per questo modello, dona alla vettura una presenza scenica straordinaria e immediatamente riconoscibile. L’insieme esprime perfettamente il carattere esclusivo e corsaiolo della GT3 RS. Il motore è pronto, brillante e generoso nell’erogazione, con un allungo entusiasmante fino agli alti regimi e il tipico sound metallico del sei cilindri boxer aspirato Porsche. Il cambio manuale a 6 marce rende l’esperienza di guida ancora più autentica e coinvolgente, offrendo quel legame diretto e meccanico tra vettura e pilota che oggi è sempre più raro da ritrovare. L’assetto RS, unito alla carreggiata allargata e al peso ridotto, regala una precisione di guida eccezionale, rendendo questa vettura una delle più apprezzate dagli appassionati più esigenti e dai collezionisti del marchio. Dotazione di serie completa e perfettamente in linea con il carattere esclusivo della vettura: sedili sportivi a guscio alleggeriti, volante sportivo, strumentazione analogica Porsche, climatizzatore, vetri elettrici, specchietti elettrici, impianto frenante sportivo, cerchi alleggeriti specifici GT3 RS, alettone posteriore regolabile, pacchetto alleggerimento RS e dettagli estetici esclusivi del modello. Una 997 GT3 RS in questa configurazione, ben conservata e in una colorazione così distintiva, è oggi sempre più rara e ambita sul mercato. Nulla da aggiungere: basta girare la chiave, lasciare che il boxer prenda vita e godersi una delle esperienze di guida più sincere, analogiche ed emozionanti mai offerte da Porsche. La 997 GT3 RS è considerata da molti intenditori una delle ultime vere sportive “pure”, capace di unire prestazioni di altissimo livello, leggerezza, precisione meccanica e un coinvolgimento di guida ormai difficilmente replicabile nelle vetture moderne.

Curiosità
La Porsche 997 GT3 RS è considerata da molti appassionati una delle ultime 911 realmente analogiche, prima dell’avvento di una tecnologia sempre più invasiva e di una guida sempre più filtrata dall’elettronica. La sigla RS, abbreviazione di Rennsport, è storicamente riservata da Porsche alle versioni più radicali, leggere e specialistiche della gamma 911. Proprio per questo, la 997 GT3 RS è oggi una delle Porsche più amate, ricercate e collezionabili dagli appassionati del marchio